油氣回收裝置分為回收和冷凝轉化，其中冷凝加壓，將油氣轉化為汽油。它從回收到轉化，這中間有很多的工序步驟，每一步產生的油氣都會被收集起來，收集到一定程度了再轉化為汽油，這就大大減少了污染的排放，節約資源。

冷凝加壓裝置它采用無泵無電機，以蒸汽或壓縮空氣為動力，自動運行。它能加壓0℃～170℃無腐蝕清潔液體。可在多種條件下把凝結水加壓送回鍋爐房或再利用，從而大幅度提高回水率，一般情況下可節約蒸汽14%～22%。冷凝回收加壓裝置排出的凝結水為壓力滿流，不產生二次蒸汽。凝結水管管徑比汽水混合狀流動的余壓水管管徑小48%～67%，可節約管材1/3，并能減少管道的大氣腐蝕。體積小，可分散或集中設置于墻邊或地坑電，土建工程量小，構造簡單，安裝方便，維修容易。冷凝回收運行中無噪聲、無震動、性能可靠。

冷凝回收加壓裝置，可以施加一定的壓力。在壓力的推動下提高油氣回收效率。有效減少了油氣的污染，加上合理的設計。所以說加壓裝置可以說是整個回收設備中必不可少的一部分，它的出現，促進了廢舊油氣的快速回收，有效解決因為油氣造成的環境污染的問題。

1、 油田生產中的“三度”是指在油氣集輸過程中，原油脫水、原油脫天然氣、天然氣脫輕油。

2、 油田生產中的“三回收”是指污水回收、天然氣回收和輕油回收。

3、 油氣集輸系統的作用是收集分散在整個油田的油井產品

分離成原油、伴生天然氣和采出水

進行必要的提純加工，使之成為油田商品(原油、天然氣、液化石油氣、天然氣汽油)，并儲存出口這些商品。

加油站油氣回收系統可分為三個階段“一次油氣回收”階段，加油站儲罐中的油氣在卸油的同時通過壓力平衡回收到槽車中，然后由油庫的油氣回收處理裝置送回油庫進行回收處理。在“二次油氣回收”階段，油輪加油時，原本在機動車油箱口散逸到環境中的油氣，通過真空輔助泵，被收集回加油站的地下儲罐。

在“加油站油氣處理裝置”的處理階段，當加油站地下油罐內油氣壓力過高時，可能會超過排氣管上壓力控制閥的壓力，導致油氣放空時自動啟動，用于處理壓力過高的油氣。因此，加油站的油氣回收系統主要是指一次和二次油氣回收系統。

地下油罐的負壓主要是由于整個油氣系統的密封，是回收的油氣小于添加的汽油體積時形成的。加油站的油氣處理裝置工作在一定的正壓和負壓范圍內，只要控制好這個壓力范圍，就不會對儲罐造成很大的負壓。